J121 JADE ECLIPSE
J122 ETNA LUCENTE
J123 AQUA VEIL
J120 MOONLIGHT FROST
AMPLIFY EVERY EMOTION
DESIGNED FOR THE ULTIMATE ENDURANCE RIDES
新しい「DOGMA X」は、ロングライドに情熱を注ぐライダーのために生まれました。一分一秒のスピードと効率を追い求めながら、どれほどの距離を走っても妥協のない快適さを追求する人のための究極の一台です。
初代モデルの成功を基盤とし、新しいDOGMA Xは洗練されたジオメトリー、アップデートされたカーボンレイアップ、そして強化された統合性によって進化を遂げ、よりスムーズで速く、反応の良い走りを提供します。
これはエンデュランス性能を再び定義し直すものであり、パフォーマンスと快適さが対極にあるものではなく、完璧を成すための表裏一体の要素であることを証明しています。
TORAYCA CARBON M40X
世界最高レベルの高強度・高弾性カーボン
DOGMAは進化を続け、またしてもあなたを驚かせるためにその姿を一新しました。
私たちはこの新しいカーボンファイバーのレイアップ（積層構造）を、DOGMA Fやプロチームのバイクでテストしてきました。この新しいファイバーは卓越した引張弾性率を誇り、それによって最新世代のDOGMA Xにおいて、横剛性のパフォーマンスをさらなる次元へと引き上げることに成功しました。
X-STAYS 2.0
THE EVOLUTION OF OUR INNOVATIVE DESIGN
革新的デザインの進化
下側に配置された取り付けポイントと洗練されたジオメトリーが、独自の「ダブルアーム・4ポイント・トップステー」デザインの利点をさらに高めました。
この新しい構成は、4つの接続ポイントを通じて路面からの振動をより効率的に分散させます。同時に、低い位置のリンケージがリバウンド（突き上げ）を最小限に抑えることで、よりスムーズで、コントロール性に優れたライド体験を実現します。
MORE AERO
MORE INTEGRATED
NEW ELLIPTICAL STEERING TUBE WITH WIDER HEAD TUBE
さらなる統合
楕円形ステアリングチューブと大径ヘッドチューブの採用
新型DOGMA Xは、フロントのケーブル類を完全に内装化した、新しい楕円形のステアリングチューブを採用しました。この設計は、ヘッドチューブの奥行きを深めつつ全体幅を抑えることで、空力性能とねじれ剛性を大幅に向上させています。その結果、特にダウンヒルにおいて、より正確なハンドリング、優れた安定性、そして卓越したパフォーマンスを実現しました。
FASTER, STIFFER
NEW AERO DOWNTUBE
よりスリムに、そしてテーパー形状へと進化したダウンチューブが、空力性能を高めると同時に横剛性を向上させました。これにより、登坂時にはより反応よく、平坦やダウンヒルではより速く駆け抜けることが可能に。効率性、パワー、そしてコントロール性能を、あらゆるコンディションにおいて高い次元で融合させた一台です。
DROPOUTS
AERO AND VERSATILITY
エアロダイナミクスと汎用性の両立
フロントエンドは空力性能を最大化するためにクローズド設計を採用。一方で、リアには新たに採用されたデュアルマウントシステムにより、UDH規格を採用しています。
この統合設計により、汎用性や将来性を犠牲にすることなく、トップクラスのパフォーマンスを提供します。
GEOMETRY AND
TIRE CLERANCE
DESIGNED FOR PERFORMANCE ENDURANCE
DOGMA Xのジオメトリーは、長距離においてスピードと安定性を両立させる「パフォーマンスエンデュランス」を追求して設計されました。最大35mm幅のタイヤクリアランスを確保したことで、ライダーは最新のチューブレス技術を最大限に活用でき、パフォーマンスを維持しながら快適性とコントロール性能を飛躍的に高めることが可能です。
ジオメトリー
GEOMETRIES
| CE | CC | L | A [°] | B [°] | P | T | D | R | G | REACH | STACK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 415 | 430 | 505 | 74.40 | 70.00 | 422 | 111 | 77 | 47 | 375 | 349.3 | 524.2 |
| 425 | 465 | 515 | 74.40 | 70.00 | 422 | 123 | 77 | 47 | 375 | 358.1 | 535.5 |
| 450 | 500 | 525 | 74.00 | 70.50 | 422 | 128 | 77 | 47 | 375 | 365.4 | 542.1 |
| 470 | 515 | 535 | 73.70 | 71.00 | 422 | 133.0 | 77 | 47 | 375 | 371.7 | 548.6 |
| 495 | 530 | 545 | 73.70 | 71.50 | 422 | 142 | 77 | 47 | 375 | 379.4 | 559.0 |
| 510 | 540 | 552 | 73.40 | 72.00 | 422 | 150.0 | 77 | 47 | 375 | 381.2 | 568.4 |
| 520 | 550 | 557 | 73.40 | 72.00 | 422 | 161 | 77 | 47 | 375 | 383.0 | 578.9 |
| 525 | 560 | 565 | 73.00 | 72.50 | 422 | 169 | 77 | 47 | 375 | 384.6 | 588.4 |
| 540 | 575 | 575 | 73.00 | 72.80 | 422 | 182 | 77 | 47 | 375 | 390.8 | 601.7 |
| 560 | 595 | 595 | 72.40 | 73.00 | 422 | 218 | 72 | 47 | 375 | 395.3 | 632.0 |
| 600 | 620 | 620 | 72.00 | 73.00 | 422 | 258 | 72 | 47 | 375 | 403.8 | 670.3 |
CE: シートチューブセンター - エンド、CC: シートチューブセンター - センター、L: トップチューブセンター - センター、A[°]: シートチューブ角度、B[°]: ヘッドチューブ角度、P: チェーンステー、T: ヘッドチューブ、D : BB ドロップ、R: フォークレーク、G: フォークハイト、リーチ、スタック
価格・スペック
PRICE･SPECIFICATIONS
