GHIBLI 0.9 フロント

新しい GHIBLI 0.9 は、トラック競技専用に設計されたカーボンホイールにおける Campagnolo 技術の到達点です。
Campagnolo は常にカーボンホイール開発の最前線を走っており、なかでもディスク（レンズ）ホイールは最も高度な挑戦となるカテゴリーです。この種のホイールには極限の性能が求められ、わずかな差がワールドカップやオリンピックで“勝つか負けるか”を左右します。

イタリア自転車競技連盟がナショナルチームで使用するホイールのテストと開発を Campagnolo に委託しているのは偶然ではありません。そして選ばれたのが GHIBLI 0.9 です。

象徴的で数々の賞を受賞してきた GHIBLI シリーズをさらに進化させた GHIBLI 0.9 は、キャンバー角を低減し、前面投影面積を縮小。これにより、空気を切り裂くようなかつてない空力性能を実現しています。
この特性に、最小限まで抑えた転がり抵抗が組み合わさることで、リム幅（C21）はそのままに、伝達パワーの向上という重要な成果が得られています。

さらに GHIBLI 0.9 は、トラックレースにおけるタイヤ選択で チューブレステクノロジーが他の方式に対して圧倒的に優位であることも裏付けました。性能面だけでなく、安全性においてもチューブレスが重要な貢献を果たしています。

2-WAY FIT TUBELESS READY
新しい Ghibli 0.9 に採用された C21 リムベッドの革新的な設計によって、トラック競技で 23〜28 mm のチューブレスタイヤを使用できるようになりました。これはすでにイタリアナショナルチームのトップ選手たちから要望され、実際に採用されている仕様です。
このソリューションは、チューブラー構成よりも高いパフォーマンス、滑らかな走行感、安全性をもたらします。さらに、革新的なバルブ設計により、チューブレスの装着とメンテナンスは非常に容易です。

GREATER AERODYNAMIC EFFICIENCY
Ghibli 0.9 はキャンバー角を低減して設計されており、その結果として前面投影面積が小さくなり、空気抵抗に即座に影響を与えます。この恩恵は速度が上がるほど大きくなります。

LOWER ROLLING RESISTANCE
チューブレス構成と、Campagnolo の象徴的な C.U.L.T.（Ceramic Ultimate Level Technology）ベアリングに新たに採用されたフリクションレスシールにより、GHIBLI 0.9 ホイールはベンチテストで前例のない低い転がり抵抗を達成しました。これは現役トップトラック選手による実走結果でも確認されています。