DISC BRAKE ROTOR

FEM解析を駆使し、最大のブレーキングパフォーマンスを確保しつつ、重量を最小限に抑える最も効率的な形状を追求したディスクローター。アウターディスクとスパイダーの2ピース構造で、軸方向に少しの遊びを持たせたフローティング構造を採用。

制動時の温度上昇が原因でブレーキトラックが膨張し、過度な変形が発生することを抑制するフローティング構造。ディスクがわずかに動くことでパッドとの接触が最適化され、パッドとディスクのオーバーヒートを抑制。ブレーキ効率が向上します。
アルミニウム製のスパイダーは放熱効果を向上します。

FEM解析の後に厳しいラボテストとロードテストによって検証され、走行テストはプロライダーと共にあらゆる気象条件下で1年以上にわたって実施されました。最も過酷な試験では、ローターが変形することなく、500℃に達するまでの長時間の制動テストに合格しています。
ローターに装備された5つのフローティング・リベットは、ローターの膨張を可能にし、放熱を助け、アウターディスクの変形を防ぎます。