《フィジーク：新製品情報》 ライディングシチュエーションに最適なデザインを持った、新しいMTBサドルシリーズ「ALPACA」が登場！
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新しいMTBサドル
「ALPACA」
限界を探索する。新しいMTBサドルコレクション「ALPACA（アルパカ）」は、トレイルライドからオールマウンテン、エンデューロやダウンヒルといった様々な競技特性にマッチしたサポートとライドコントロール、耐久性を提供するよう設計された、まったく新しいサドルです。今回発表された2つのサドルはいずれも世界最高峰のDHチーム「Santa Cruz Syndicate」による、トップカテゴリーのレースの中で得たフィードバックを基に開発された、新しいパフォーマンスMTBサドルです。
ALPACA X5 TERRA ALPACA X5 TERRAは、安定性とライディングコントロールを提供する新しいマウンテンバイクサドルです。フルサスペンションのトレイルバイクに最適な設計で、ドロッパーポストがペダリング用に延長されているか、ダウンヒル用にドロップされているかを正確に感じとる事が可能です。145mm幅のサドルは優れたペダリングサポートはもちろん、ノーズからウィングへ絶えず位置を容易に移動する事が可能で、僅かに振られたテールがしっかりとポジションをサポートします。このサドルは過酷なトレイルライドに最適です。そのためにノーズは幅広で平らなデザインを持ち、急激なクライミングでも前乗りの体勢を維持することが容易なしっかりしたプラットフォームを提供します。快適性を高めるために、人間工学に基づいたくぼみを追加し、ルーズなフィット感のライディングショーツを着用している状態でも軟部組織への圧力を緩和します。そしてダウンヒル時はシートポストを下げることで、サドルがバイクのコントロールデバイスになります。丸い輪郭を持ったALPACA X5 TERRAはサドルを中心にスムーズなペダリングを実現し、サイドの柔軟なウィングパネルは荒れたオフロードライドでも、足の内側を怪我から保護します。
ALPACA X5 TERRA（アルパカ X5 テラ）
サイズ：248×145mm
重量：238g
75mm幅部分の高さ：40mm
ノーズ先端から75mm幅までの長さ：129.5mm
レール：7×7mm S-alloyレール
Alpaca：ドロッパーポスト使用に適した滑らかなエッジ形状でサポートとコントロール性を向上
X5：カーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ
Mobius rail：強度と適切な重量分布を両立
インパクトに対し適切にしなるウイングパネル
税抜定価：￥10,000
ALPACA X5 GRAVITA ALPACA X5 GRAVITAは、高速でアグレッシブなダウンヒルライディングに必要なコントロールを提供するグラヴィティマウンテンバイクサドルです。このGravitaバージョンは、エリートダウンヒルチーム「Santa Cruz Syndicate」のライダー、メカニックとの綿密なコラボレーションで誕生しました。長距離のエンデューロから純粋なダウンヒルまで、グラヴィティバイクを完全にカバーします。高速でダウンヒルの最中はサドルに座る時間はほとんどないかもしれませんが、高速でパワフルなライディングに身を置きたいときや、バイクを完全にコントロールしたい場合、山の頂上を目指すときには正しいセットアップが重要です。丸い輪郭を持ったALPACA X5 GRAVITAはスムーズなペダリングを実現し、サイドの柔軟なウィングパネルは荒れたオフロードライドでも、足の内側を怪我から保護します。平らな表面を持ち、前後方向へスムーズな移動が可能で、幅広く平らなノーズは急激なクライミングでも、前乗りの体勢を維持することが容易なプラットフォームを提供します。
ALPACA X5 GRAVITA（アルパカ X5 グラヴィータ）
サドル長：260mm
サイズ：251×130mm
重量：216g
75mm幅部分の高さ：40mm
ノーズ先端から75mm幅までの長さ：130mm
レール：7×7mm S-alloyレール
Alpaca：ドロッパーポスト使用に適した滑らかなエッジ形状でサポートとコントロール性を向上
X5：カーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ
Mobius rail：強度と適切な重量分布を両立
インパクトに対し適切にしなるウイングパネル
税抜定価：￥8,800
※メビウスレールタイプのサドルにつきI.C.S非対応。
※写真はサンプルを撮影したもので、スペックやカラーなど実際の製品と異なる場合があります。
※色調はモニター画面で見るのと実際では多少違って見えますのでご了承ください。
※表示価格は税抜き価格でシーズン途中で変更される場合もあります。最新情報は販売店でお確かめください。
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